Yamaha-Bikers Hellas
Welcome to the Yamaha-Bikers forum.

Μπορείς να κάνεις την εγγραφή σου δωρεάν, διαρκεί μόνο λίγα δευτερόλεπτα και θα σου δοθεί η δυνατότητα να συμμετάσχεις στις δημόσιες συζητήσεις για τις μηχανές yamaha! Καλή περιήγηση!

Yamaha-Bikers Hellas

**Το ελληνικό φόρουμ της Yamaha**
 
ΦόρουμΕγγραφήΣύνδεση
Σύνδεση
Ψευδώνυμο μέλους:
Κωδικός:
Να γίνεται η σύνδεση αυτόματα σε κάθε μου επίσκεψη: 
:: Έχω ξεχάσει τον κωδικό μου
Αναζήτηση
 
 

Αποτελέσματα Αναζήτησης
 
Rechercher Σύνθετη Αναζήτηση
Κορυφαίοι συγγραφείς
REM
 
gatoulis
 
delrules
 
loui
 
despot
 
sfairas
 
STEF
 
webmaster
 
Petran
 
cookerman
 
Ψηφοφορία
Τι ήταν αυτό που σας έκανε να αποφασίσετε να πάρετε YAMAHA???
Design
21%
 21% [ 5 ]
Απόδοση
0%
 0% [ 0 ]
Value for Money
13%
 13% [ 3 ]
Αξιοπιστία
33%
 33% [ 8 ]
Περιφερικά
0%
 0% [ 0 ]
Διαφορετικότητα - Μοναδικότητα
8%
 8% [ 2 ]
Ποιοτική Κατασκευή
8%
 8% [ 2 ]
Οδηγική Συμπεριφορά
8%
 8% [ 2 ]
Επιρροή από φίλο
8%
 8% [ 2 ]
Επιρροή από το yamaha-bikers
0%
 0% [ 0 ]
Σύνολο Ψήφων : 24

Μοιραστείτε | 
 

 YZF-R125

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Πήγαινε κάτω 
ΣυγγραφέαςΜήνυμα
REM
Global Moderator
Global Moderator
avatar

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : Barovios
Ηλικία : 44
Μοντέλο : FZS 600, Χmax250
Αριθμός δημοσιεύσεων : 2935
Ημερομηνία εγγραφής : 19/01/2010
ΔημοσίευσηΘέμα: YZF-R125   Δευ Αυγ 02, 2010 8:15 pm




Μια entry level μοτοσικλέτα που προσφέρει σχεδόν τα πάντα: sport αισθητική, εμφάνιση μεγαλύτερου μοντέλου, οικονομία, ικανοποιητικές επιδόσεις και φιλικότητα. Το Yamaha YZF-R125 μπορεί εύκολα να σε πείσει ότι κρύβει περισσότερα κυβικά κάτω από τα πλαστικά του, χάρη στην εμφάνισή του. Ωστόσο, πρόκειται για ένα μοτοσικλετάκι 125 κ.εκ. με 6-τάχυτο κιβώτιο, που θα σε δει όχι με άγριες ορέξεις, αλλά με κατανόηση και φιλικότητα. Η ισχύς του βρίσκεται στο ρετιρέ της κατηγορίας, αλλά ο κινητήρας, εξοπλισμένος με ένα εξελιγμένο σύστημα ψεκασμού καυσίμου, δεν τρομάζει με τη συμπεριφορά του και το τύπου Deltabox πλαίσιο, σε συνδυασμό με το μεγάλο μεταξόνιο, τα δισκόφρενα των 292 χιλ. και 230 χιλ διαμέτρου αντίστοιχα μπρος και πίσω και τις καλές αναρτήσεις, προσδίδει στο R125 όχι μόνο σταθερότητα, αλλά και τα εφόδια να κινηθεί σαν ένα μικρό διαβολάκι μέσα στην πόλη. Βέβαια, μπορεί να μην είναι το πιο πρακτικό της κατηγορίας, αλλά προσφέρει πολλά παραπάνω απʼ όσα δείχνει.

Κινητήρας: 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ
Χωρητικότητα: 124,6 κ.εκ.
Ισχύς: 15/9.000 (ιπποί/σ.α.λ.) Ροπή: 1,2/8.000 (kg-m/σ.α.λ.) Βάρος: 138 κιλά
Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου: 13.8 λίτρα
Εμπρός ελαστικό: 100/80-17 M/C
Πίσω ελαστικό: 130/70-17 M/C
Τιμή: 3.955 ευρώ

_______________________________
www.myfazer.gr
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.kouvoukliotis.gr
loui
full member
full member
avatar

Φύλλο : Άντρας
Ηλικία : 49
Μοντέλο : fazer 600
Αριθμός δημοσιεύσεων : 1080
Ημερομηνία εγγραφής : 27/01/2010
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: YZF-R125   Δευ Αυγ 02, 2010 8:33 pm

smil43eca5004d39d smil43eca54d58a65
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.myfazer.gr/
delrules
Moderator
Moderator
avatar

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : delrules
Ηλικία : 38
Μοντέλο : YAMAHA FZ1S FAZER
Αριθμός δημοσιεύσεων : 1083
Ημερομηνία εγγραφής : 22/01/2010
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: YZF-R125   Τρι Αυγ 03, 2010 2:11 pm

Ευτυχως δεν τρομαζει με την συμπεριφορα του το μοτερ....

_______________________________
www.myfazer.gr

αυτα ειναι!!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.heavy-metal.gr
REM
Global Moderator
Global Moderator
avatar

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : Barovios
Ηλικία : 44
Μοντέλο : FZS 600, Χmax250
Αριθμός δημοσιεύσεων : 2935
Ημερομηνία εγγραφής : 19/01/2010
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: YZF-R125   Σαβ Φεβ 15, 2014 10:44 am

Συνήθως οι μεγάλοι κατασκευαστές ξεκινούν παρουσιάζοντας πρώτο κάποιο κορυφαίο μοντέλο τους το οποίο στη συνέχεια επηρεάζει με τη σχεδίασή του (τουλάχιστον) τα μικρότερα σε κυβισμό μοντέλα που ανήκουν στην ίδια σειρά. Η Yamaha, ωστόσο κινήθηκε αντίθετα από το σύνηθες, δεν μας διέψευσε και παρουσίασε πρώτο το μικρότερο μοντέλο της σειράς YZF-R με το υγρόψυκτο μοτέρ των 125 κ.εκ.

Δεν ξέρουμε κατά πόσο ο Βενιαμίν των supersport της Yamaha θα επηρεάσει σχεδιαστικά τα μεγαλύτερα αδέρφια του ειδικά από τη στιγμή που πρόκειται για μια εκτεταμένη ανανέωση και όχι για ένα ολοκαίνουριο μοντέλο. Το σίγουρο όμως είναι ότι τουλάχιστον στον τομέα της εμφάνισης η μοτοσικλέτα με τον μικρό κινητήρα παρουσιάζεται σημαντικά πιο φρέσκια και επιθετική σε σχέση με το μοντέλο που γνωρίζαμε μέχρι σήμερα. Η σχεδίαση του φέρινγκ είναι σαφώς επηρεασμένη από το υπάρχον R6 με μια εισαγωγή αέρα τοποθετημένη ανάμεσα στα φωτιστικά σώματα και τις αιχμές στη σχεδίαση των τελευταίων αλλά και των υπόλοιπων πλαστικών να κάνουν ιδιαίτερα έντονη την παρουσία τους. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το πίσω φανάρι ενώ το πεντάλ φρένου, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων και οι βάσεις των μαρσπιέ του συνεπιβάτη είναι από χυτό αλουμίνιο. Τέλος, η βάση της πινακίδας είναι πλέον μικρότερη και πιο συμπαγής, το εμπρός φτερό είναι carbon look και η απόληξη ης εξάτμισης.

Στον τομέα της εργονομίας η αλλαγή που εντοπίζεται αμέσως είναι εκείνη του πίνακα οργάνων με μια μεγάλη LCD οθόνη χωρισμένη σε τρία τμήματα. Φέρει ψηφιακό ταχύμετρο και στροφόμετρο με μπάρα διαβάθμισης στο κέντρο, στα αριστερά διαθέτει ένδειξη με μπάρες για θερμοκρασία κινητήρα, μέγιστη ταχύτητα, μέση ταχύτητα και κατανάλωση καυσίμου, και δεξιά ρολόι, στάθμη καυσίμου/ένδειξη ρεζέρβας, χιλιομετρητή και υπολογιστή δυνατής χιλιομετρικής απόστασης με το υπάρχον υπόλοιπο καυσίμου.

Μια από τις σημαντικότερες αλλαγές σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο εντοπίζεται στο πιρούνι το οποίο είναι ανεστραμμένο με την κάτω πλάκα να παρουσιάζεται πιο άκαμπτη φέροντας τρεις βίδες σύσφιξης σε κάθε καλάμι. Ανασχεδιασμένο είναι και το μοχλικό του αμορτισέρ με στόχο την καλύτερη αίσθηση του αναβάτη αλλά την αύξηση των επιπέδων της άνεσης και για τον συνεπιβάτη. Επίσης νέο για το ανανεωμένο μοντέλο είναι το εμπρός σύστημα πέδησης με την δαγκάνα να είναι πλέον ακτινικά τοποθετημένη ενώ διαφορετικές είναι και οι ρυθμίσεις ως προς την αμεσότητα του δαγκώματος οι οποίες κινούνται σε πιο σπορ μονοπάτια. Νέες είναι και οι ζάντες του μικρού Yamaha με ακτίνες σχήματος Υ που φωνάζουν από μακριά την καταγωγή του, όσο μένει ακίνητο. Τέλος, τα ελαστικά είναι διάστασης 100/80-17 και 130/70-17.

Στα του κινητήρα τα μεγάλα νέα έρχονται από το νέο σύστημα ψεκασμού, το οποίο, χωρίς να θυσιάζει την απόδοση ρίχνει την κατανάλωση κατά 11% κάτι που αυξάνει την αυτονομία της μοτοσικλέτας μειώνοντας παράλληλα τα καθημερινά έξοδα χρήσης. Για το μοτέρ να αναφέρουμε ότι η ισχύς του παραμένει στους 15 ίππους και η ροπή στα 1,25 kgm στις 9.000 και 8.000 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Αυτά που παραμένουν ως είχαν και για το 2014 είναι το υγρόψυκτο μοτέρ που τα κατάφερνε ούτως ή άλλως καλά στον τομέα της δύναμης, το ατσάλινο πλαίσιο και το ψαλίδι που είναι κατασκευασμένο επίσης από ατσάλι. Tο πλήρες βάρος της μοτοσικλέτας ανέρχεται στα 138 κιλά.

Το ανανεωμένο YZF-R125 θα διατίθεται στην Ελλάδα σε τρία χρώματα, Γκρι (Mat Grey), Κόκκινο (Anodized Red), Μπλε (Race Blue), μέσω του Επίσημου Δικτύου Συνεργατών Δικύκλων Yamaha. Περισσότερα στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας. Η τιμή του αναμένεται.

πηγή : http://www.mototriti.gr

_______________________________
www.myfazer.gr
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.kouvoukliotis.gr
 
YZF-R125
Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Επιστροφή στην κορυφή 
Σελίδα 1 από 1
 Παρόμοια θέματα
-
» κλοπη yamaha r125

Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτήΔεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
Yamaha-Bikers Hellas :: ΜΟΝΤΕΛΑ :: YAMAHA :: SUPER SPORT-