Yamaha-Bikers Hellas
Welcome to the Yamaha-Bikers forum.

Μπορείς να κάνεις την εγγραφή σου δωρεάν, διαρκεί μόνο λίγα δευτερόλεπτα και θα σου δοθεί η δυνατότητα να συμμετάσχεις στις δημόσιες συζητήσεις για τις μηχανές yamaha! Καλή περιήγηση!

Yamaha-Bikers Hellas

**Το ελληνικό φόρουμ της Yamaha**
 
ΦόρουμΕγγραφήΣύνδεση
Σύνδεση
Ψευδώνυμο μέλους:
Κωδικός:
Να γίνεται η σύνδεση αυτόματα σε κάθε μου επίσκεψη: 
:: Έχω ξεχάσει τον κωδικό μου
Αναζήτηση
 
 

Αποτελέσματα Αναζήτησης
 
Rechercher Σύνθετη Αναζήτηση
Κορυφαίοι συγγραφείς
REM
 
gatoulis
 
delrules
 
loui
 
despot
 
sfairas
 
STEF
 
webmaster
 
Petran
 
cookerman
 
Ψηφοφορία
Τι ήταν αυτό που σας έκανε να αποφασίσετε να πάρετε YAMAHA???
Design
21%
 21% [ 5 ]
Απόδοση
0%
 0% [ 0 ]
Value for Money
13%
 13% [ 3 ]
Αξιοπιστία
33%
 33% [ 8 ]
Περιφερικά
0%
 0% [ 0 ]
Διαφορετικότητα - Μοναδικότητα
8%
 8% [ 2 ]
Ποιοτική Κατασκευή
8%
 8% [ 2 ]
Οδηγική Συμπεριφορά
8%
 8% [ 2 ]
Επιρροή από φίλο
8%
 8% [ 2 ]
Επιρροή από το yamaha-bikers
0%
 0% [ 0 ]
Σύνολο Ψήφων : 24

Μοιραστείτε | 
 

 on track γεωμετρικα χαρακτηριστικα

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Πήγαινε κάτω 
ΣυγγραφέαςΜήνυμα
bikersplace
normal member
normal member
avatar

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : Παντελης
Ηλικία : 36
Μοντέλο : yamaha r-1 2009
Αριθμός δημοσιεύσεων : 230
Ημερομηνία εγγραφής : 19/01/2010
ΔημοσίευσηΘέμα: on track γεωμετρικα χαρακτηριστικα   Τετ Ιαν 20, 2010 11:33 am

οι ρυθμισεις που θα ακουσετε για πιστα ειναι πολλες και ετσι πρεπει να ξεκαθαρισουμε οτι για καθε οδηγο μοτοσυκλετα και πιστα ειναι διαφορετικες,δεν γινετε δηλαδη αυτες που θα βολεψουνε εμενα να βολεψουνε και εσενα,καλο θα ηταν ο καθε αναβατης να ρυθμιζει μονος του της αναρτησεις και παντα συμφωνα με τα δεδομενα που περνει απο το μαμα στησημο,ετσι εχουμε και λεμε:

ΕΛΑΦΡΙΑ ΑΙΣΘΗΣΗ ΠΙΣΩ ΜΕΡΟΥΣ ΜΕ ΑΠΩΛΕΙΑ ΠΡΟΣΦΥΣΗΣ ΣΤΟ APEX ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ:
1) μειωνουμε την προφορτηση επαναφορας του πισω ελλατηριου
2) σταδιακη μειωση υψος πισω
3) αυξηση μεταξονιου (αναγκαια αντικατασταση/επιμηκηνση αλυσιδας)


ΔΥΣΚΟΛΙΑ ΕΙΣΟΔΟΥ ΚΑΙ ΤΑΣΗ ΝΑ ΑΝΟΙΓΕΙ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ:
1) μειωση της προφορτησης επαναφορας εμπρος
2) σταδιακη μειωση του υψους εμπρος
3) μερικη αυξηση του υψους πισω


ΤΕΛΕΙΩΜΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΣΤΑ ΦΡΕΝΑ
1) αυξηση της προφορτησης επαναφορας εμπρος

ειναι απο δικες μου σημειωσεις
2) αυξηση της αποσβεσης συμπιεσης εμπρος


ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ ΜΙΑ ΑΛΑΓΗ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ (+/- 1 ΓΡΑΜΜΗ ΣΤΗΝ ΠΡΟΦΟΡΤΗΣΗ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ +/- 2 ΚΛΙΚ ΣΤΗΣ ΑΠΟΣΒΕΣΕΙΣ)
ΕΝΩ ΠΑΝΤΟΤΕ Η ΡΥΘΜΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΦΟΡΤΗΣΗΣ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑΣ ΣΥΝΟΔΕΥΕΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΑΛΟΓΗ ΡΥΘΜΗΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟΣΒΕΣΗΣ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑΣ (2 ΚΛΙΚ)



ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ SAG

ΣΤΑΤΙΚΟ SAG (mm) εμπρος: 20 - 30mm πισω: 5 - 15mm
ARNITIKO SAG (mm) εμπρος: 30 - 40mm πισω: 20 -35mm


(H μετριση του αρνητικου SAG γινεται με αναβατη και πληρη εξοπλισμο)
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.apisti.com
billzx10r
jr. member
jr. member
avatar

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : βασιλης
Ηλικία : 54
Μοντέλο : R1-02 zx10r-06
Αριθμός δημοσιεύσεων : 96
Ημερομηνία εγγραφής : 29/01/2010
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: on track γεωμετρικα χαρακτηριστικα   Κυρ Φεβ 07, 2010 1:12 pm

1) μειωνουμε την προφορτηση επαναφορας του πισω ελλατηριου Rolling Eyes Rolling Eyes



υπάρχει προφόρτιση επαναφοράς του ελλατηριου Question Question


μήπως θέλεις να πεις αποζβεση επαναφοράς (του ελλατηριου ) Question
η μύωση της προφόρτισης του ελατιριου

Rolling Eyes Rolling Eyes

_______________________________
ότι είναι να ρθει θε να ρθει αλλιώς θα προσπέραση

http://www.youtube.com/watch?v=YEEZa-50rOY
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
bikersplace
normal member
normal member
avatar

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : Παντελης
Ηλικία : 36
Μοντέλο : yamaha r-1 2009
Αριθμός δημοσιεύσεων : 230
Ημερομηνία εγγραφής : 19/01/2010
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: on track γεωμετρικα χαρακτηριστικα   Κυρ Φεβ 07, 2010 1:17 pm

ολα τα 43mm πηρουνια εχουνε

_______________________________
ride fast ride safe!!


Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.apisti.com
billzx10r
jr. member
jr. member
avatar

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : βασιλης
Ηλικία : 54
Μοντέλο : R1-02 zx10r-06
Αριθμός δημοσιεύσεων : 96
Ημερομηνία εγγραφής : 29/01/2010
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: on track γεωμετρικα χαρακτηριστικα   Κυρ Φεβ 07, 2010 1:32 pm

κάτσε γιατί με μπέρδεψες (ειμαι και κάποιας ηλικίας βλέπεις)


γράφεις 1) μειωνουμε την προφορτηση επαναφορας του πισω ελλατηριου


απαντω υπάρχει προφόρτιση επαναφοράς του ελλατηριου Question Question

και μου λες ολα τα 43mm πηρουνια εχουνε


και λεω πάλι μήπως τα μπέρδεψες άλλο τα καλάμια 43mm και άλλο το πίσω ελατήριο


και αν υπάρχει αυτό που λες ( προφορτηση επαναφορας του πισω ελλατηριου )
για βάλε καμιά φώτο να το δω και εγώ γιατί πρώτη φορά το ακούω

_______________________________
ότι είναι να ρθει θε να ρθει αλλιώς θα προσπέραση

http://www.youtube.com/watch?v=YEEZa-50rOY
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
bikersplace
normal member
normal member
avatar

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : Παντελης
Ηλικία : 36
Μοντέλο : yamaha r-1 2009
Αριθμός δημοσιεύσεων : 230
Ημερομηνία εγγραφής : 19/01/2010
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: on track γεωμετρικα χαρακτηριστικα   Κυρ Φεβ 07, 2010 1:52 pm

φυσικά και υπάρχει ειναι η πανω βιδα του ελατηριου στα καλαμια εμπρος και πισω η μικρη βιδα που γυρναει με ισιο κατσαβιδι

_______________________________
ride fast ride safe!!


Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.apisti.com
billzx10r
jr. member
jr. member
avatar

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : βασιλης
Ηλικία : 54
Μοντέλο : R1-02 zx10r-06
Αριθμός δημοσιεύσεων : 96
Ημερομηνία εγγραφής : 29/01/2010
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: on track γεωμετρικα χαρακτηριστικα   Κυρ Φεβ 07, 2010 2:01 pm

μαστα Cool εγώ λέω να βάλεις καμία φώτο και μετά το κουβεντιάζουμε πάλι

_______________________________
ότι είναι να ρθει θε να ρθει αλλιώς θα προσπέραση

http://www.youtube.com/watch?v=YEEZa-50rOY
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
bikersplace
normal member
normal member
avatar

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : Παντελης
Ηλικία : 36
Μοντέλο : yamaha r-1 2009
Αριθμός δημοσιεύσεων : 230
Ημερομηνία εγγραφής : 19/01/2010
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: on track γεωμετρικα χαρακτηριστικα   Κυρ Φεβ 07, 2010 2:05 pm

επηδη δεν ξερεις που βρισκετε δεν σημενει οτι δεν υπαρχει

εκτος αν εκανε λαθος ο σινιορις και τυπωσε λαθος φυλαδια

_______________________________
ride fast ride safe!!


Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.apisti.com
SAM
jr. member
jr. member
avatar

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : Kostas
Ηλικία : 31
Μοντέλο : PlaYbOy 636R
Αριθμός δημοσιεύσεων : 54
Ημερομηνία εγγραφής : 29/01/2010
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: on track γεωμετρικα χαρακτηριστικα   Κυρ Φεβ 07, 2010 2:16 pm

πολυ ωραιο θεματακι Παντελή!

κι επειδη κι εγω το βλεπω αρκετα εντονο αυτο στο μηχανακι μου ->
bikersplace έγραψε:

ΔΥΣΚΟΛΙΑ ΕΙΣΟΔΟΥ ΚΑΙ ΤΑΣΗ ΝΑ ΑΝΟΙΓΕΙ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ:
1) μειωση της προφορτησης επαναφορας εμπρος
2) σταδιακη μειωση του υψους εμπρος
3) μερικη αυξηση του υψους πισω


θα ηθελα καποια στιγμη αν ανέβω προς τα λημέρια σου να μου δωσεις
τα φωτα σου + κανα χερακι γιατι ειμαι γτπ στα μαστορεματα Crying or Very sad

εεε φφανταστικε παντελο? Embarassed smil4462411356715

_______________________________
GReek Racing team

το γνωστό!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
billzx10r
jr. member
jr. member
avatar

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : βασιλης
Ηλικία : 54
Μοντέλο : R1-02 zx10r-06
Αριθμός δημοσιεύσεων : 96
Ημερομηνία εγγραφής : 29/01/2010
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: on track γεωμετρικα χαρακτηριστικα   Κυρ Φεβ 07, 2010 3:13 pm

δεν θέλω να κατηγορήσω κανέναν ουδείς αλάνθαστος όμως


πάμε πιο κάτω τώρα σε κάθε μότο υπάρχουν οι εξής ρυθμίσεις (εξαιρούνται οι αγωνιστικες και μερικες αφτερ μαρκετ )


οι ονομασίες είναι διεθνείς δεν είναι δικές μου και αφορούν τη συντριπτική πλειοψηφία τον μοτο

....................Μπροστινό σύστημα

.......Επάνω μέρος έχει συνήθως δυο ρυθμίσεις

1 προφόρτιση ελατηρίου (ειναι η βιδα που ρυθμίζεται με γερμανοπολιγονο η καρυδάκι 17αρη σε ohlins)

2 απόσβεση της επαναφοράς (του ελατηρίου) ( συνήθως είναι στο κέντρο της βιδας κατσαβιδοβιδα η αλλενοβιδα στα ohlins )

μπροστινό σύστημα κάτω εχει συνήθως μια ρυθμίσει

1 απόσβεση συμπίεσης ( του ελατηρίου ) είναι χαμηλά κάτω στο καλάμη και είναι συνηθως ισια κατσαβιδοβιδα - αλλεν στα ohlins
( σε μερικές μότο υπάρχει αργό και γρήγορο νομίζω στο r1 09)


πάμε στο πίσω αμορτισέρ έχει της ίδιες ρυθμίσεις αλλά λίγο ανάποδα

( εδω παίζει πιο συχνά να έχουμε αργό και γρήγορο για την συμπίεση και την επαναφορά του ελατηρίου )

τι κάνει το αργό και το γρήγορο θα μου πειτε ? ενεργεί σε ένα στάδιο του αμορτισέρ ώστε να αφήσει το ελατήριο να δουλέψει πιο γρήγορα η ελεύθερα όπως θες πεστο χωρείς όμως να χαλάσει της αποσβέσεις !!!!


επανω μερος

1 απασβεση συμπειεσης ( του ελατιριου ) συνήθως είναι κατσαβιδοβιδα
2 προφορτιση ελατιριου

κάτω μερος

1 αποσβεση (της επαναφορας ) (του ελατηρίου )

_______________________________
ότι είναι να ρθει θε να ρθει αλλιώς θα προσπέραση

http://www.youtube.com/watch?v=YEEZa-50rOY
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
 
on track γεωμετρικα χαρακτηριστικα
Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Επιστροφή στην κορυφή 
Σελίδα 1 από 1

Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτήΔεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
Yamaha-Bikers Hellas :: ΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ - ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ - ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ :: ΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ-